Pasiuna
Sa pag-uswag sa industriya sa automotiko, ang merkado alang sa Aluminum Alloy Alloy nga epekto sa mga sagbayan usab kusog nga nagdako sa kinatibuk-an nga gidak-on. Sumala sa forecast pinaagi sa Automotive Lightweight Technology Technology Rovation Allations Aluminum Alloy SeAn Market, sa 200,000 nga tonelada nga gipaabut nga moabot sa 4.8 bilyon nga RMB. Pagka 2030, ang panginahanglan sa merkado gipaabut nga mga 220,000 tonelada, nga adunay gibanabana nga gidak-on sa merkado nga 7.7 Bilyon nga RMB, ug usa ka compound nga tinuig nga pagtubo sa 13%. Ang us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka mga modelo sa pag-uswag sa awto sa tungatunga Ang mga prospect sa merkado alang sa automotive nga mga kahon sa pag-crash sa pag-crash sa epekto mao ang gisaad.
Samtang ang pagkunhod sa gasto ug teknolohiya nag-uswag, ang Aluminum Alloy Fory Front Front Beams ug mga kahon sa pag-crash anam-anam nga labi ka kaylap. Karon, gigamit sila sa mga modelo sa tunga-tunga nga mga modelo sa awto sama sa Audi A3, Audi A4L, BMW 3 Regal, ug Buick Lacrosse.
Ang Aluminum AlliY nga epekto sa mga sagbayan labi nga gilangkuban sa epekto sa mga crossbeams, mga kahon sa pag-crash, pagpataas sa mga basehan, ug pag-ihap sa mga lungag sa kaw-it, ingon sa gipakita sa Figure 1.
Hulagway 1: Aluminum Alloy Impact Seam Assembly
Ang kahon sa pag-crash usa ka kahon sa metal nga nahimutang tali sa epekto sa epekto sa epekto sa awto, hinungdanon nga nagsilbing sudlanan nga energy. Kini nga kusog nagtumong sa kusog nga epekto. Kung ang usa ka awto nakasinati usa ka pagbangga, ang epekto sa epekto adunay usa ka sukod sa kaarang sa pagsuhop sa enerhiya. Bisan pa, kung ang kusog molapas sa kapasidad sa epekto sa epekto, ibalhin ang kusog sa kahon sa pag-crash. Ang kahon sa pag-crash mosuhop sa tanan nga epekto sa kusog ug pag-deform sa kaugalingon, pagsiguro nga ang mga longitudinal beam nagpabilin nga wala'y dala.
1 Mga Kinahanglanon sa Produkto
1.1 Ang mga sukat kinahanglan nga sundon ang mga kinahanglanon sa pagtugot sa pagguhit, ingon sa gipakita sa Figure 2.
1.3 Mga Kinahanglanon sa Performanical sa Mekanikal:
Kusog sa Tensile: ≥215 MPA
Kusog sa Paghatag: ≥205 MPA
Elongation A050: ≥10%
1.4 Crash nga kahon sa pag-crush sa pag-crush
Uban sa X-Axis sa Sasakyan, gamit ang usa ka nawong nga nagbangga labi ka dako sa cross-section sa produkto, pag-load sa usa ka tulin nga 100 mm / min. Ang una nga gitas-on sa profile mao ang 300 mm. Sa junction sa riverforning rib ug sa gawas nga dingding, ang mga liki kinahanglan nga dili moubos sa 15 mm nga dawaton. Mangatubo nga ang gitugotan nga pag-crack dili mokompromiso sa pagdugmok sa kusog nga enerhiya sa profile, ug kinahanglan nga wala'y hinungdan nga mga liki sa ubang mga lugar pagkahuman sa pagdugmok.
2 nga pamaagi sa pag-uswag
Sa dungan nga pagtuman sa mga kinahanglanon sa mekanikal nga pasundayag ug pagdugmok sa pasundayag, ang pamaagi sa pag-uswag mao ang mga musunud:
Paggamit 6063b Rod nga adunay usa ka Primary Alloy Composition of Si 0.38-0.41% ug mg 0.53-0.60%.
Buhata ang hangin nga nagpalihok ug artipisyal nga pagkatigulang aron makab-ot ang kahimtang sa T6.
Gahum nga Musya + ang hangin nga nagpadagan ug nagpahigayon sa sobra nga pagtambal aron makab-ot ang kondisyon sa T7.
3 nga produksiyon sa piloto
3.1 Pagpasukad sa mga Kahimtang
Ang produksiyon gidala sa usa ka 2000t extrusion press nga adunay usa ka ratio sa extrusion nga 36. Ang materyal nga gigamit mao ang Homogenized Aluminum Rod 6063b. Ang mga temperatura sa pagpainit sa Aluminum Rod mao ang mga musunud: IV Zone 450-III Zone 470-1 nga Phase 40. II . Ang extrusion shaft speed mao ang 2.5 mm / s, ug ang katulin sa pagpagawas sa profile mao ang 5.3 m / min. Ang temperatura sa extrusion outlet mao ang 500-540 ° C. Ang pag-undang sa pag-undang sa pagpabugnaw sa hangin sa wala nga gahum sa fan sa 100%, tunga nga fan nga gahum sa 100%, ug tuo nga gahum sa fan sa 50%. Ang kasagaran nga rate sa pagpabugnaw sa sulod sa Quenching Zone nakaabot sa 300-350 ° C / MIN, ug ang temperatura pagkahuman sa paggawas sa Quenching Zone mao ang 60-180 ° C. Alang sa Mist + Air Thurning, ang kasagaran nga rate sa pagpabugnaw sa sulod sa pagpainit sa zone nakaabot sa 430-480 ° C / MIN, ug ang temperatura pagkahuman sa paggawas sa Quenching Zone 50-70 ° C. Ang profile nagpakita nga wala'y hinungdan nga pagyukbo.
3.2 pagkatigulang
Pagkahuman sa proseso sa pagkatigulang sa T6 sa 185 ° C alang sa 6 nga oras, ang mga kalisud sa materyal ug mekanikal nga kabtangan mao ang mga musunud:
Sumala sa proseso sa T7 nga nag-edad nga 210 ° C alang sa 6 nga oras ug 8 oras, ang mga kalisud sa materyal ug mekanikal nga kabtangan mao ang mga musunud:
Pinasukad sa datos sa pagsulay, ang Musmo + Paagi sa Pagpahid sa Air, nga gisagol sa 210 ° nga proseso sa pagkatigulang, gitagana ang mga kinahanglanon alang sa usa ka mekanikal nga pasundayag ug pagdugmok sa pagsulay. Ang pagkonsiderar sa gasto-kaepektibo, ang Musut + nga pamaagi sa pag-agos sa hangin ug ang 210 ° nga proseso sa pagkatigulang gipili alang sa paghimo sa mga kinahanglanon sa produkto.
3.3 Pagdugmok sa Pagsulay
Alang sa ikaduha ug ikatulo nga mga rod, ang katapusan sa ulo giputol sa 1.5m, ug ang katapusan sa ikog giputol sa 1.2m. Duha ka mga sampol ang matag usa gikuha gikan sa ulo, tunga, ug mga seksyon sa ikog, nga adunay gitas-on nga 300mm. Ang pagdugmok sa mga pagsulay gipahigayon pagkahuman sa pagkatigulang sa 185 ° C / 6H ug 210 ° CARTICE DATA ASSENTION TRABAHO SA TRABAHO. Ang mga pagsulay gipahigayon sa usa ka tulin nga pagkarga sa 100 mm / min nga adunay usa ka kantidad sa compression nga 70%. Ang mga sangputanan mao ang mga musunud: Alang sa Mist + Air ang nagpalong sa 210 ° C / 6H ug 8H nga mga pruste sa pag-agay sa Airs 3-2, samtang gipakita sa Hulagway .
Pinasukad sa mga resulta sa pagsulay sa pagsulay, ang gabon + ang hangin nga nagpalong sa 210 ° C / 6H ug 8H nga mga proseso sa pag-edad sa kustomer.
Kahisgutan
Ang pag-optimize sa mga proseso sa pag-undang ug pagkatigulang hinungdanon alang sa malampuson nga pag-uswag sa produkto ug naghatag usa ka sulundon nga proseso sa proseso alang sa produkto sa pag-crash sa kahon.
Pinaagi sa halapad nga pagsulay, nahibal-an nga ang materyal nga estado alang sa produkto sa pag-crash sa kahon kinahanglan nga 60 nga pag-ayo sa hangin, ug ang labing maayo nga kapilian alang sa mga expringing aluminum rods nga adunay mga temperatura gikan sa 480-500 ° C nga tulin nga tulin nga 2.5 mm / s, pag-expire ang temperatura nga 480 ° C, ug Pag-expire sa temperatura sa outlet nga 500-540 ° C.
Gi-edit sa Mayo Jiang gikan sa Mat Aluminum
Post Oras: Mayo-07-2024
